现有的第三方物流企业多数是从国有仓储、运输企业转型而来，物流运输服务，带有许多计划经济的遗迹，不能适应国际市场竞争。因此，必须建立---多元化的股份制企业和完善的法人治理结构，理顺权益关系，实现政企分开、所有权和经营权分离，---企业按市场规则运作，激发企业活力，向现代物流业转化。---是规模较大的企业，一方面要进行内部的整合，优化内部资源配置，中远集团在整合现有物流资源和外轮代理公司业务的基础上，2002年初成立中远物流公司，重新构建覆盖全球的物流服务网络;另一方面，借助资本市场的力量，清远物流运输，进行企业改制上市，吸收和利用社会闲散资金，克服资本金不足的缺陷，促使企业快速成长;扩大，促使现代企业制度的建立和运作。
当企业与其竞争者提供相同的产品和服务时，只有想办法做到产品和服务的成本长期低于竞争---，物流运输多少钱，才能在市场竞争中---，这就是先成本战略。在生产制造行业，往往通过推行标准化生产，扩大生产规模来摊薄管理成本和资本投入，以获得成本上的竞争优势。而在第三方物流领域，则必须通过建立一个效高的物流操作平台来分摊管理和信息系统成本。在一个效高的物流操作平台上，当加入一个相同需求的客户时，其对固定成本的影响几乎可以忽略不计，自然具有成本竞争优势。
联盟战略。
物流企业发展第三方物流需要本着优势互补、利益共享的原则，借助产权方式、契约方式实行相互合作，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流资源的联盟:将中小工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式联合在一起，形成物流一体化的资源优势。其次是物流地理区域和行业范围的联盟:根据各行各业中小企业的特性，在一定地理区域或一定行业范围实行物流联盟，形---高的直辖市运作体系。之后是与中小企业建立发展第三方物流的联盟，通过组建服务协会，协调和指导物流企业与中小工业企业在发展第三方物流中的各种关系。
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