在我国物流业蓬勃发展的这一时期，研究物流者不乏其人，但专门研究建材物流者却少之又少，几乎是空白。如何用现代物流理论促进我国建材行业的发展已成为当务之急。
现代建材物流理论研究的对象是有别于过去建材流通研究只局限于经济活动中的销售范畴，它包含了原材料的供应商和制成品的分销商的整个生产过程和流通过程，这就形成了所谓供应链概念，从而使建材物流发展到供应链管理阶段(现代物流阶段)。
在竞争激烈的市场上，降低成本、提---润率往往是企业追求的目标。这也是物流在20世纪70年代石油危机之后其成本价值被挖掘出来作为第三利润源受到普遍重视的原因。物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一，大塘冷链物流，控制物流成本，就等于控制了总成本。完整的企业物流成本，冷链物流公司，应该包括物流设施设备等固定资产的投资、仓储、运输、配送等费用(即狭义的物流费用)，冷链物流多少钱，以及为管理、直辖市物流活动所需的管理费、人工费和伴随而来的信息传递、处理等所发生的信息费等广义的物流费用。在衡量物流成本的增减变动时，冷链物流报价，应全方面考虑所有这些有关的费用构成的物流总成本，而不能仅以运输费用和仓储费用的简单之和作为考察物流成本变动的指标，否则企业在进行物流成本控制或采用第三方物流后，之后核算时有可能会得出企业物流成本不降反升的错误结论。
第三方物流是由相对“一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方企业来承担企业物流活动的一种物流形态。第三方物流公司通过与一方或第二方的合作来提供其化的物流服务， 它不拥有商品， 不参与商品买卖， 而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。服务内容包括设计物流系统、edi 能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。
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